Diputado proyectista: ley para regularizar autos 'chutos' beneficiaría a más de un millón de vehículos

El diputado Reynaldo Seas, artífice de la Ley de Regularización de Vehículos Indocumentados, afirmó que la iniciativa podría beneficiar a más de 1.050.000 vehículos en todo el país. Explicó que el proyecto también propone que los recursos recaudados por el proceso de regularización se utilicen para mejorar vías y fortalecer los sectores de salud y educación.

Durante una entrevista en el programa Vamos a la Democracia de la Red Erbol, el legislador informó que solicitó datos a la Dirección de Prevención e Investigación de Hurto de Vehículos (Diprove), a la Aduana Nacional y al Ministerio de Gobierno para comparar las cifras sobre el número de vehículos indocumentados que podrían beneficiarse de la norma.

Seas indicó que, durante la redacción del proyecto de ley, también sostuvo reuniones con asociaciones de productores rurales para identificar cuántos vehículos podrían regularizarse y cuántos quedarían excluidos por denuncias de robo. En ese sentido, aclaró que la propuesta no contempla la nacionalización de vehículos robados, por lo que propone que las asociaciones contribuyan en las tareas de control.

El diputado señaló que la iniciativa surgió a pedido de municipios y organizaciones de productores rurales que exigen una solución para los vehículos utilizados en actividades productivas. Según explicó, uno de los principales objetivos es brindar seguridad jurídica a sus propietarios y mejorar las condiciones del tránsito.

Asimismo, propuso que los recursos que genere la regularización tengan un destino específico. “Queremos que el Estado ponga orden, pero que los recursos no vayan a un bolsillo donde no se sabe qué se hace con ese dinero”, afirmó. En ese marco, indicó que la propuesta de los productores es destinar el 50% de lo recaudado a la reparación, reconstrucción y ampliación de carreteras nacionales, mientras que el otro 50% se invierte en proyectos de salud y educación a través de la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE), para apoyar a los 343 municipios del país.

Seas también explicó que el proyecto incorpora mecanismos para impedir el ingreso de nuevos vehículos indocumentados. Para ello, propone que la Cancillería se coordine con los países vecinos, así como con las autoridades aduaneras y organismos de seguridad, con el fin de reforzar los controles fronterizos y prevenir futuras importaciones ilegales.

El legislador sostuvo que la iniciativa responde a una demanda de los productores rurales, quienes utilizan estos vehículos para sus actividades diarias y enfrentan dificultades porque las unidades no cuentan con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) ni Registro Único de la Administración Tributaria Municipal (RUAT), lo que deja desprotegidos a los involucrados en caso de siniestros.

Finalmente, rechazó que el proyecto busque favorecer a los llamados "chuteros" y aseguró que su única motivación es atender una demanda de los sectores productivos. "No es que queramos legalizar lo ilegal o que tengamos algún tipo de relación con los chuteros. Nuestra relación es con los productores y transportistas de las zonas rurales que nos han planteado este problema. Como autoridades electas tenemos la obligación de escuchar a la población y canalizar sus demandas", concluyó.

Fuente: Erbol