JP propone terminar la subvención generalizada y compensar con bono a usuarios de transporte público
En medio de la crisis de combustibles que vive el país, el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, propuso terminar con el subsidio generalizado a los combustibles y reemplazarlo por mecanismos de compensación dirigidos a personas que utilizan el transporte público y que requieren apoyo durante la transición.
En un post, Velasco propuso que YPFB deje de importar y comercializar combustibles subsidiados y que se abra el mercado a operadores privados para la importación, comercialización y distribución de combustibles a precios reales.
Según la propuesta del gobernador, con un precio actualizado del barril de petróleo se podría alcanzar un costo de 16,5 bolivianos por litro.
Velasco sostuvo que se debe terminar con el subsidio generalizado y que las ayudas estatales deben dirigirse “a la gente que realmente lo necesita, no al combustible”.
Como parte de su enfoque, propuso una etapa de transición de tres meses durante la cual se implementaría un bono de emergencia directo para los usuarios del transporte público que requieran una compensación.
Posteriormente, propuso migrar hacia un sistema tecnológico mediante tercera placa (B-Sisa), que permite la identificación electrónica del vehículo, el registro de kilómetros recorridos y el uso de parámetros técnicos de consumo.
El objetivo, según se explicó, sería focalizar el subsidio en el transporte público efectivamente brindado y evitar que el beneficio se aplique de manera indiscriminada.
Velasco también señaló que la apertura del mercado debe permitir la participación de empresas privadas y nuevos proveedores internacionales. En ese marco, afirmó que el Gobierno de Santa Cruz tiene una propuesta para trabajar con empresas privadas y proveedores que actualmente no trabajan con el Gobierno Nacional.
“Santa Cruz está preparada”, afirmó el gobernador, al señalar que la administración departamental tendría la capacidad de articular una solución encaminada a cubrir de manera inmediata la demanda de combustible del departamento.
Sin embargo, Velasco advirtió que, para incentivar la participación privada, no se puede exigir al sector privado que importe combustible a precios internacionales y, al mismo tiempo, obligarlo a competir con combustibles comercializados artificialmente por debajo de su costo real.
El gobernador sostuvo que mientras convivan un precio artificialmente bajo, desabastecimiento, contrabando y mercados paralelos, los operadores privados no podrán competir en igualdad de condiciones y el problema de abastecimiento continuará.
Fuente: Erbol
