Tuto Quiroga: “El diésel se liberará gradualmente y el dólar se acercará a 7 con un plan internacional”
En una entrevista exclusiva conducida por la periodista Jimena Antelo, el candidato presidencial Jorge “Tuto” Quiroga expuso los lineamientos centrales de su propuesta económica, enfocada en la liberación gradual de los precios de los combustibles y la implementación de un programa internacional de rescate financiero.
Consultado sobre el futuro de la subvención a los hidrocarburos, Quiroga afirmó con claridad: “La subvención al diésel se levantará, porque necesitamos garantizar su disponibilidad. Sin embargo, el subsidio al transporte público se mantendrá en un inicio para evitar un impacto inmediato en el costo de vida”.
El exmandatario explicó que la prioridad será frenar la inflación con un “programa de salvataje económico” que contempla la inyección de 12 mil millones de dólares en coordinación con organismos internacionales como el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco Mundial y el BID.
Sobre los tiempos, precisó: “En los primeros 14 días se podría acceder a entre mil y mil quinientos millones de dólares, para estabilizar el mercado de diésel y gasolina. Posteriormente, se avanzará hacia un programa mayor, de alrededor de 4 mil millones de dólares”.
Respecto al tipo de cambio, Quiroga sostuvo que no es una decisión presidencial, sino de mercado, aunque adelantó que con su plan financiero el dólar se acercaría a los 7 bolivianos. “Hoy está en 10 o 11, pero con un programa serio el dólar estará mucho más cerca de 7 de lo que lo dejará este gobierno”, remarcó.
En cuanto al precio del diésel, aseguró que se alineará al mercado internacional una vez liberada la subvención. “Hoy costaría alrededor de 11 bolivianos el litro, pero dependerá de la cotización internacional y del tipo de cambio”, señaló. Agregó que los sectores productivos como los mineros y agropecuarios podrán asumir ese costo, mientras que se garantizará el subsidio para el transporte público y la canasta básica.
Consultado sobre la gasolina, aclaró que la liberación será más gradual y a mediano plazo: “No vamos a especular con fechas. Un gobernante debe anunciar las medidas cuando están listas, no antes”.
Sobre los autos indocumentados (“chutos”), Quiroga rechazó la posibilidad de legalizar vehículos robados, aunque abrió la puerta a una “nacionalización selectiva” para quienes adquirieron vehículos de buena fe sin haber cumplido con todos los impuestos.
En relación a los bonos sociales, garantizó su continuidad y planteó ajustarlos para recuperar el poder adquisitivo perdido por la inflación. “Yo propuse estos programas en 2005. No vamos a caer en fantasías inflacionarias, pero sí vamos a nivelarlos para que mantengan su valor real”, explicó.
También se refirió a la renta vitalicia de los expresidentes, indicando que no será él quien promueva su eliminación, pero aseguró que firmaría su derogación si el Legislativo lo plantea: “No la usen políticamente contra mí. Si presentan la ley, la firmo mañana mismo”.
Finalmente, Quiroga cuestionó el rol de EMAPA, calificándolo como un mecanismo de “competencia desleal” con las comerciantes de mercados. Propuso su cierre y la entrega de títulos de propiedad a las vendedoras para que puedan heredar sus puestos y acceder a créditos bancarios.
“Queremos hacer de Bolivia un país de propietarios. Así como cada ciudadano debe tener participación en el litio y en la tierra, las caseras de los mercados tendrán propiedad plena de sus puestos de venta”, concluyó.
