Evo cifra el d茅ficit fiscal por encima del 12% y acusa al Gobierno de aplicar una agenda neoliberal
El expresidente Evo Morales afirm贸 que el d茅ficit fiscal de Bolivia para la actual administraci贸n ya supera el 12% del Producto Interno Bruto (PIB). Seg煤n el expresidente, la urgencia de financiar este desajuste financiero ha empujado a la administraci贸n del presidente Rodrigo Paz a someterse a los lineamientos del Fondo Monetario Internacional (FMI), configurando un esquema econ贸mico que calific贸 de "cien por ciento neoliberal".
Morales sostuvo que el peso de ese ajuste estructural se est谩 descargando sobre los sectores m谩s vulnerables de la poblaci贸n a trav茅s del aumento de los precios de los combustibles, consecuencia directa de la eliminaci贸n del subsidio estatal, adem谩s del aumento de las tarifas el茅ctricas.
DATOS OFICIALES
Las declaraciones del l铆der cocalero contrastan con las proyecciones t茅cnicas presentadas por el 脫rgano Ejecutivo en el Proyecto de Ley de Reformulaci贸n del Presupuesto General del Estado (PGE) 2026.
Seg煤n el Ministerio de Econom铆a y Finanzas P煤blicas, la meta fiscal para este a帽o prev茅 una consolidaci贸n que ubique el d茅ficit fiscal en 9,2% del PBI (equivalente a unos Bs 55.502,9 millones), lo que representa una reducci贸n respecto del 12,2% registrado al cierre de 2025.
El Ejecutivo justifica esta disminuci贸n precisamente en el ahorro generado por el fin del subsidio a los combustibles y un recorte masivo de Bs 4.100 millones en el gasto corriente. Sin embargo, analistas independientes y sectores opositores coinciden parcialmente con Morales cuando advierten que, con base en el flujo de caja real, la presi贸n fiscal efectiva podr铆a oscilar entre 10,9% y 12% si no se consolidan cr茅ditos externos por 3.500 millones de d贸lares.
COMBUSTIBLE: EL "DOBLE TANQUE"
En su habitual comparecencia, Morales critic贸 la apertura del mercado de hidrocarburos a las empresas privadas, enmarcada en la aplicaci贸n paulatina del Decreto Supremo 5503, norma que -a su juicio- facilita la privatizaci贸n encubierta de la comercializaci贸n de energ铆a para cumplir las metas del FMI.
"Sin subsidio, un litro de gasolina normal costar谩 16 bolivianos", advirti贸 el expresidente, asegurando que en el departamento de Santa Cruz ya existen m谩s de 50 empresas autorizadas para la importaci贸n directa.
El punto 谩lgido de su intervenci贸n se centr贸 en una supuesta triangulaci贸n operativa en las estaciones de servicio. Morales denunci贸 que el Gobierno exige a los proveedores implementar un sistema de "doble tanque": uno para el combustible estatal y otro para el privado.
"Es muy grave lo que nos denuncian las estaciones de servicio. Primero, se acab贸 el servicio estatal, no hay m谩s, te obligan a comprar al sector privado. Pero tambi茅n al Estado, mafia, importado por el mismo Estado", fustig贸 Morales, detallando que se ver铆a obligado a comercializar el combustible importado por Yacimientos Petrol铆feros Fiscales Bolivianos (YPFB) a precios de mercado privado, simulando un suministro normal.
Finalmente, el expresidente elogi贸 a los propietarios de bombas que "no quieren jugar con la econom铆a popular" ante las presiones gubernamentales, y lament贸 que el Estado est茅 renunciando a su soberan铆a hidrocarbur铆fera en favor de "grandes negocios en manos privadas".
Fuente: Erbol
